F1: O νόμος που μπορεί να διακόψει τη διεξαγωγή του Grand Prix στο Μαϊάμι

Η πιθανότητα για βροχή κατά τη διάρκεια του αγώνα της Κυριακής στο Μαϊάμι, έχει φτάσει στο 88%, ενώ η πιθανότητα καταιγίδας είναι στο 53%, σύμφωνα με τις πιο πρόσφατες προγνώσεις και οι διοργανωτές προετοιμάζονται από τώρα για το χειρότερο σενάριο.

Συγκεκριμένα οι ομάδες ανησυχούν για την πιθανότητα καταιγίδας, καθώς στις Η.Π.Α. υπάρχει ένας νόμος που δεν επιτρέπει τη διεξαγωγή εκδηλώσεων σε εξωτερικούς χώρους όταν υπάρχουν δυνατές καταιγίδες. Σε τέτοιες συνθήκες το ιατρικό ελικόπτερο δεν θα μπορέσει να πετάξει σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, γεγονός που δημιουργεί ένα μεγάλο πρόβλημα ασφαλείας.

Πέρσι η FIA υπενθύμισε στις ομάδες, ότι σύμφωνα με τα άρθρα 11.9.2.a και 11.9.3.n των κανονισμών και σύμφωνα με τους τοπικούς νόμους, ο αγώνας θα διακοπεί άμεσα εξαιτίας του υψηλού κινδύνου για κεραυνούς και όλοι οι θεατές και το προσωπικό της πίστας και των ομάδων, θα πρέπει να μετακινηθούν σε ένα ασφαλές σημείο άμεσα.

Τι θα συμβεί αν μια καταιγίδα "χτυπήσει" την πίστα κατά τη διάρκεια του αγώνα;

Σύμφωνα με το άρθρο 57 των κανονισμών, ο αγώνας θα σταματήσει υπό το καθεστώς κόκκινης σημαίας και όλα τα μονοθέσια θα επιστρέψουν με ασφάλεια στο pit lane και σύμφωνα με το άρθρο 57.2, θα παραταχθούν σε μια σειρά στο fast lane.

Μόλις έχουν επιστρέψει όλα τα μονοθέσια στα pits, οι ομάδες θα ενημερωθούν από την FIA, ότι όλα τα αυτοκίνητα θα επιστρέψουν στα γκαράζ τους μέχρι να υπάρξει κάποια αλλαγή στις συνθήκες. Οι πόρτες των γκαράζ θα πρέπει να παραμείνουν ανοιχτές, μέχρι να υπάρξει κάποια καινούρια ενημέρωση.

Αν κάποιο μονοθέσιο μετακινηθεί στο γκαράζ του ή στο fast lane ή σε οποιοδήποτε άλλο σημείο του pit lane, χωρίς να έχει υπάρξει κάποια ενημέρωση από την FIA, τότε θα επανεκκινήσει τον αγώνα από την τελευταία θέση, σύμφωνα με τα άρθρα 57.3 και 57.5.

Όσο τα μονοθέσια βρίσκονται μέσα στο pit lane (είτε είναι στο γκαράζ, είτε είναι στο fast lane), οι ομάδες μπορούν να κάνουν μερικές αλλαγές, αλλά μόνο στα σημεία που επιτρέπει το άρθρο 57.4 b), i)-x) και δεν πρέπει να καθυστερήσουν την επανεκκίνηση του αγώνα γαι να ολοκληρώσουν αυτές τις αλλαγές.

Όταν ο διευθυντής του αγώνα κρίνει ότι οι συνθήκες στην πίστα είναι ασφαλείς, τότε μπορεί να ορίσει την ώρα την επανεκκίνησης του αγώνα, αλλά θα πρέπει να δώσει ένα περιθώριο 18 λεπτών στις ομάδες πριν την επανεκκίνηση για να προετοιμάσουν τα μονοθέσια τους.

Μόλις δοθεί η ώρα πυ θα γίνει η επανεκκίνηση, οι ομάδες θα μπουν στη σωστή σειρά στο fast lane και θα μπορέσουν να βγουν στην πίστα όποτε πάρουν άδεια από την FIA, υπό το καθεστώς αυτοκινήτου ασφαλείας στην αρχή.