F1 Ιταλικό Grand Prix: Ιστορική νίκη για τον μαγικό Antonelli

Ο Kimi Antonelli, παρόλο που ξεκίνησε τον αγώνα από τη 19η θέση, κατάφερε να ανακάμψει και να πάρει μια ιστορική νίκη στη Μόντσα και έγινε μόλις ο δεύτερος πιλότος στην ιστορία της Formula 1, που ξεκίνησε από τη 19η θέση και κέρδισε τον αγώνα. Ο μόνος άλλος πιλότος που το έχει καταφέρει αυτό, ήταν ο Bill Vukovich το 1954. 

Μάλιστα ο Antonelli έγινε ο πρώτος Ιταλός πιλότος που κέρδισε μέσα στο ναό της ταχύτητας ύστερα από τον Ludovico Scarfiotti, που είχε κερδίσει το Ιταλικό Grand Prix στις 4 Σεπτεμβρίου του 1966.

Πίσω από τον νεαρό Ιταλό, τερμάτισε ο George Russell, που έχασε τη νίκη μέσα από τα χέρια του στους τελευταίους γύρους, ενώ το βάθρο ολοκλήρωσε ο Max Verstappen.

Κόκκινος εμφύλιος στην εκκίνηση

Τα 5 κόκκινα φώτα έσβησαν και οι δύο πιλότοι της Ferrari, που φορούσαν τη μαλακή γόμα ξεκίνησαν πολύ γρήγορα και ήθελαν να απειλήσουν τον Russell και τον Gasly. Ο Leclerc προσπάθησε να επιτεθεί στον Βρετανό της Mercedes, αλλά πολύ γρήγορα είδε τον ομόσταβλο του να κάνει μια βουτιά στην εσωτερική του για να πάρει την 3η θέση.

Ο Leclerc παρέμεινε μπροστά από τον Hamilton και στην έξοδο της 2ης στροφής δεν υπήρχε αρκετός χώρος και για τους δύο, με αποτέλεσμα ο 7 φορές πρωταθλητής να βρεθεί στην αμμοπαγίδα και να υποχωρήσει στην 9η θέση.

Κι άλλη καταστροφή για τη Ferrari

Οι καρδιές όλων των τιφόζι ράγισαν στο τέλος του 2ου γύρου, που είδαν τον Leclerc να χάνει τον έλεγχο του μονοθεσίου του στην τελευταία στροφή, να καταλήγει με πολλή ταχύτητα στις προστατευτικές μπαριέρες και να προκαλεί τη διακοπή του αγώνα.

Ο Μονεγάσκος έχασε την 3η θέση από τον Verstappen στην Ascari, όπου παραλίγο να χάσει τον έλεγχο της Ferrari του και βρέθηκε αμέσως υπό πίεση από τον Piastri, ο οποίος προσπάθησε να προσπεράσει στην τελευταία στροφή. Ο Leclerc κατάφερε να αμυνθεί από την εξωτερική της Parabolica στην αρχή της στροφής, αλλά στη συνέχεια έχασε το πίσω μέρος του μονοθεσίου του, με αποτέλεσμα να χάσει τον έλεγχο και να δει τον αγώνα του να λήγει πρόωρα.

Επιστροφή στην αγωνιστική δράση

Το καθεστώς της κόκκινης σημαίας έληξε και ο αγώνας ξεκίνησε και πάλι. Ο George Russell παρέμεινε στην 1η θέση, μπροστά από τον Pierre Gasly, ενώ ο Franco Colapinto βρέθηκε μπροστά από τον Max Verstappen.

Βέβαια ο Αργεντίνος δεν κατάφερε να παραμείνει στην 3η θέση, καθώς έχασε τον έλεγχο του μονοθεσίου του στην έξοδο της 6ης στροφής και βγήκε εκτός πίστας, στην αμμοπαγίδα, με αποτέλεσμα ο Αργεντίνος να υποχωρήσει στην 16η θέση.

Την ίδια στιγμή ο Gasly άρχισε να υποχωρεί πίσω από τους πρωτοπόρους, με τον Hamilton, τον Piastri, τον Verstappen και τον Antonelli να προσπερνάνε με άνεση τον Γάλλο.

Μάχη για την κορυφή

Στον 12ο γύρο ο Verstappen κατάφερε να προσπεράσει τον Russell και να κάνει μια μεγάλη χάρη στον Antonelli, καθώς άρχισε να καθυστερεί σημαντικά τον Βρετανό, με αποτέλεσμα ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας, που κατάφερε με άνεση να αφήσει πίσω του τον Piastri και τον Hamilton, να φτάσει πίσω από τον ομόσταβλο του και τον Ολλανδό, παρόλο που ξεκίνησε τον αγώνα από τη 19η θέση.

Στον 16ο γύρο, ο Kimi Antonelli πήρε τη 2η θέση από τον Verstappen και πλέον είχε στο στόχαστρο του τον ομόσταβλο και αντίπαλο του στο πρωτάθλημα και δεν είχε καμία πρόθεση να παραμείνει πίσω του. Μόλις 2 γύρους αργότερα, ο 20χρονος Ιταλός κατάφερε να προσπεράσει τον Russell και να βρεθεί στην 1η θέση.

Βέβαια η υπόθεση της νίκης δεν έληξε εκεί, καθώς οι 2 πιλότοι της Mercedes ξεκίνησαν να μάχονται πολύ σκληρά και να αλλάζουν συνέχεια θέσεις μεταξύ τους. Αυτό επέτρεψε στον Verstappen να παραμείνει κοντά και να συνεχίσει να έχει ελπίδες για μια νίκη.

Αλλαγή δεδομένων

Στον 28ο γύρο, ο αγώνας τέθηκε υπό το καθεστώς εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας, επειδή ο Stroll είχε σταματήσει στην πίστα εξαιτίας ενός προβλήματος με τα υδραυλικά του μονοθεσίου του. Αυτό έδωσε στον Antonelli και στον Verstappen μια χρυσή ευκαιρία για να αλλάξουν ελαστικά.

Οι δύο πιλότοι επισκέφτηκαν τα pits και βγήκαν πίσω ακριβώς από τον Gasly και τον Norris. Δεν έχασαν καθόλου χρόνο όμως και προσπέρασαν πολύ γρήγορα τους Gasly, Norris, Hamilton και Piastri και πλέον ο Antonelli κυνηγούσε τον ομόσταβλο του που ήταν 11 δευτερόλεπτα μπροστά.

O Ιταλός άρχισε να μειώνει τη διαφορά από τον Russell πολύ γρήγορα, καθώς ο Βρετανός άρχισε να βλέπει τα σκληρά ελαστικά που φορούσε για 40 γύρους να χάνουν την πρόσφυση τους. 

Στον 49ο γύρο ο Antonelli έφτασε εκατοστά μακριά από την πρωτοπορία του αγώνα. Ο Russell μπλόκαρε τα φρένα του στην 1η στροφή και έχασε τη γραμμή του, με αποτέλεσμα ο Antonelli να βρεθεί δίπλα του, αλλά ο Ιταλός αναγκάστηκε να περάσει από την αμμοπαγίδα για να αποφύγει τον ομόσταβλο του.

Ο Russell κράτησε την 1η θέση για λίγο ακόμα, αλλά στον ακριβώς επόμενο γύρο, ο Antonelli κατάφερε με άνεση να ολοκληρώσει την προσπέραση και να αφήσει τον πίσω ομόσταβλο του.

Ο 20χρονος Ιταλός ολοκλήρωσε μια ιστορική εμφάνιση και στον 53ο γύρο πήρε την καρό σημαία για 7η φορά στην καριέρα του και για πρώτη φόρα μέσα στην πατρίδα του.

Στη 2η θέση τερμάτισε ο George Russell που είδε τη νίκη να γλιστράει μέσα από τα χέρια του στο τέλος, ενώ το βάθρο ολοκλήρωσε ο Max Verstappen.

Στην 4η θέση τερμάτισε ο Lando Norris, που προσπέρασε τον Oscar Piastri στον τελευταίο γύρο και ο Lewis Hamilton παρέμεινε στην 6η θέση, μπροστά από τον Pierre Gasly.

O Arvid Lindblad ήταν 8ος, μπροστά από τον Franco Colapinto και τον Yuki Tsunoda που επέστρεψε στη βαθμολογούμενη 10αδα.