F1 Grand Prix Μονακό: Απόλυτη κυριαρχία για τον Antonelli

Δεν πάτησε φρένο ο Antonelli στο Μονακό και παρά το χάος που επικράτησε, κατάφερε να κρατήσει την ψυχραιμία του και να πάρει μια σπουδαία νίκη μέσα στο πριγκιπάτο. Ο Hamilton τερμάτισε στη 2η θέση και ο Hadjar ολοκλήρωσε το βάθρο, αλλά περιμένει να μάθει αν θα δεχτεί ποινή μετά τον αγώνα.

Καταστροφή για τον Verstappen στην εκκίνηση

Τα 5 κόκκινα φώτα έσβησαν και όλοι οι πιλότοι, εκτός από τον Verstappen ξεκίνησαν τον αγώνα χωρίς πρόβλημα. 

Ο Ολλανδός δεν κατάφερε να κουνηθεί από τη 2η θέση του grid και είδε τους υπόλοιπους 21 οδηγούς να τον προσπερνάνε. Μετά από λίγο, κατάφερε να ξεκινήσει και επέστρεψε σιγά σιγά στο γκαράζ της Red Bull για να εγκαταλείψει.

Αυτό το πρόβλημα για τον Verstappen χάρισε τη 2η θέση στον Hamilton και την 3η θέση στον Leclerc, ενώ ο Antonelli δημιούργησε από πολύ νωρίς μια καλή διαφορά από τις 2 Ferrari.

Ο Antonelli συνέχισε να ανοίγει τη διαφορά από τον Hamilton, αλλά πολύ σύντομα συνάντησε μπροστά του αργότερα μονοθέσια και του κόστισαν σχεδόν 3 δευτερόλεπτα, με αποτέλεσμα ο Βρετανός της Ferrari να μειώσει τη διαφορά στα 2,8 δευτερόλεπτα.

Ένα θέμα που άρχισαν να αντιμετωπίζουν όλοι οι πιλότοι πολύ γρήγορα όμως ήταν η υψηλή φθορά των ελαστικών της Pirelli, που θα μπορούσε να επηρεάσει σημαντικά τη ροή του αγώνα και τη στρατηγική της κάθε ομάδας.

Πιο πίσω, η μάχη για την 4η θέση, μεταξύ του Isack Hadjar και του George Russell, είχε πάρει φωτιά, με τον Γάλλο να αντιμετωπίζει πολλά προβλήματα με τον κινητήρα του και αυτό έδωσε πολλές ελπίδες στον Βρετανό της Mercedes.

Την ίδια στιγμή, o Antonelli κατάφερε να ανεβάσει και πάλι τον ρυθμό του και άνοιξε μια μεγάλη διαφορά από τον Hamilton, που έφτασε τα 12 δευτερόλεπτα. Μαζί με τον Ιταλό, βελτίωσε το γυρολόγιο του και ο Leclerc, που έφτασε 2 δευτερόλεπτα πίσω από τον ομόσταβλο του, που αντιμετώπιζε προβλήματα με τη φθορά των ελαστικών του.

Αυτή η φθορά, ανάγκασε τον Hamilton να μπει στα pit πριν από τους 2 αντιπάλους του και βγήκε στην 3η θέση, αρκετά μπροστά από τον πιο αργό Hadjar, που ακόμα αντιμετώπιζε προβλήματα με τον κινητήρα του. Ο Βρετανός όμως έκανε το λάθος να μπει στα pit με πολύ υψηλή ταχύτητα και οι αγωνοδίκες τον τιμώρησαν με μια ποινή 5 δευτερολέπτων.

Leclerc και Antonelli άλλαξαν ελαστικά χωρίς να χάσουν κάποια θέση και η πρώτη 3αδα να παραμένει όπως ήταν στον 1ο γύρο.

Πιο πίσω ξεκίνησε ένα χάος στη μάχη για την 4η θέση, καθώς ο Russell μετά την αλλαγή ελαστικών του δέχτηκε ποινή 5 δευτερολέπτων επειδή δεν τήρησε το όριο ταχύτητας στο pit lane και έπεσε πίσω από τον Norris, που αντιμετώπιζε ένα πρόβλημα με τον κινητήρα του και δέχτηκε εντολή από την ομάδα του να καθυστερήσει τον Βρετανό της Mercedes, για να καταφέρει και ο Piastri να βγει μπροστά του.

Το εγχείρημα της McLaren όμως έληξε νωρίτερα από ότι περίμεναν, επειδή ο κινητήρας του Norris σταμάτησε να λειτουργεί και αναγκάστηκε να επιστρέψει στα pit για να εγκαταλείψει.

Αυτοκίνητο ασφαλείας και αλλαγή δεδομένων

Στον 60ο γύρο, ο Lance Stroll τράκαρε στην τελευταία στροφή και αυτό προκάλεσε την είσοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας. Οι περισσότεροι πιλότοι μπήκαν κατευθείαν στα pit για να αλλάξουν ελαστικά και αυτό επέτρεψε σε πολλούς να εκτίσουν τις ποινές που είχαν δεχτεί. Αυτό έκανε και ο Hamilton, που σήμαινε ότι θα κρατούσε τη 2η θέση στο τέλος του αγώνα. 

Το αυτοκίνητο ασφαλείας επέστρεψε στα pit, αλλά χρειάστηκε να επιστρέψει ξανά στην πίστα, καθώς στην επανεκκίνηση, ο Leclerc, που αντιμετώπιζε πάρα πολλά προβλήματα με τα φρένα του και σε αυτό το Σαββατοκύριακο, δεν κατάφερε να φρενάρει για την τελευταία στροφή και τράκαρε και αυτός στο ίδιο σημείο με τον Stroll. 

Η FIA αποφάσισε μετά να διακόψει τον αγώνα με μια κόκκινη σημαία, καθώς έκριναν ότι υπήρχε ένα πρόβλημα με την άσφαλτο στην τελευταία στροφή της πίστας.

Όσο υπήρχε το καθεστώς της κόκκινης σημαίας, οι αγωνοδίκες τιμώρησαν τον Russell με μια ποινή διέλευσης από τα pit, καθώς δεν εξέτισε σωστά την ποινή 5 δευτερολέπτων που είχε δεχτεί νωρίτερα. Αυτό σήμαινε ότι ο Βρετανός θα έχανε 20 δευτερόλεπτα στο τέλος του αγώνα και θα έπεφτε εκτός πόντων, ενώ την ίδια στιγμή, ο ομόσταβλος και αντίπαλος του για το πρωτάθλημα βρισκόταν στην 1η θέση.

Επανεκκίνηση του αγώνα

Οι αγωνοδίκες αποφάσισαν να επανεκκινήσουν τον αγώνα από τη σχάρα εκκίνησης. Ο Antonelli κατάφερε να παραμείνει στην 1η θέση, μπροστά από τον Hamilton, ενώ ο Hadjar έχασε 2 θέσεις εξαιτίας του προβλήματος στον κινητήρα που αντιμετωπίζει από την αρχή του αγώνα. Ο Russell ανέβηκε στην 3η θέση και ο Gasly στην 4η, αλλά και οι 2 είχαν να εκτίσουν ποινές, γεγονός που θα έφερναν τον Hadjar στην 3η θέση.

Πιο πίσω υπήρξαν πάρα πολλές μάχες για τις τελευταίες θέσεις στους πόντους. Ο Hulkenberg έκανε μια βουτιά στην εσωτερική του Sainz και χτύπησε το πίσω μέρος του Ισπανού, με αποτέλεσμα η Williams να χτυπήσει στον τοίχο και να εγκαταλείψει με σπασμένη ανάρτηση.

Ο Russell μπήκε στα pit για να εκτίσει την ποινή του, με αποτέλεσμα ο Gasly να περάσει στην 3η θέση, αλλά κουβαλούσε ακόμα μια ποινή 10 δευτερολέπτων, που έδινε ελπίδες στον Hadjar για ένα βάθρο. Ο Γάλλος βέβαια συνέχισε να αντιμετωπίζει προβλήματα με τον κινητήρα του και πλέον ήταν υπό διερρεύνηση για μια παράβαση, υπό το καθεστώς της κόκκινης σημαίας.

Μπροστά όμως ο Kimi Antonelli ήταν ασταμάτητος. Δεν επέτρεψε ποτέ στον Hamilton να τον απειλήσει και ο ρυθμός του ήταν άπιαστος. Πήρε την Pole, έκανε τον ταχύτερο γύρο του αγώνα, προηγήθηκε σε κάθε γύρο και στο τέλος πήρε την 5η νίκη της καριέρας και το πρώτο του Grand Slam.

Ο Lewis Hamilton τερμάτισε στη 2η θέση, παίρνοντας το 2ο συνεχόμενο του βάθρο. Ο Pierre Gasly τερμάτισε 3ος στην πίστα, αλλά ύστερα από τις ποινές που δέχτηκε, η 3η θέση πέρασε στον Isack Hadjar, που αντιμετώπιζε ένα πρόβλημα με τον κινητήρα του από την αρχή του αγώνα. Ο Γάλλος όμως είναι υπο διερρεύνηση για μια παραβάση υπό το καθεστώς της κόκκινης σημαίας, οπότε η 3η θέση μπορεί να πάει στον Oscar Piastri στο τέλος.

Στην 5η θέση τερμάτισε ο Liam Lawson και ακριβώς από πίσω του είναι ο Arvid Lindblad, που ολοκλήρωσε μια εξαιρετική μέρα για τη Racing Bulls. O Gasly κατέληξε στην 7η θέση, ο Albon ήταν 8ος, ο Ocon 9ος και στη 10η θέση τερμάτισε ο Sergio Perez για να πάρει τον πρώτο πόντο για την Cadillac, όμως ο Μεξικανός είναι υπό διερρεύνηση για μια παράβαση στην επανεκκίνηση. Αν ο Perez δεχτεί ποινή, τότε η 10η θέση θα πάει στον Fernando Alonso.