F1 GP Μαϊάμι: Νικητής ξανά ο Antonelli

Ο Ιταλός της Mercedes δεν πτοήθηκε από την πίεση του Lando Norris και παρέμεινε με άνεση στην 1η θέση, αφήνοντας πίσω του τις 2 McLaren.

Χάος στην εκκίνηση

Για άλλη μια φορά, ο Leclerc εκμετάλλευτηκε τις δυνατές εκκίνησεις της Ferrari και ανέβηκε κατευθείαν στην 1η θέση, προσπερνώντας τον Verstappen και τον Antonelli, που μπλόκαραν τους τροχούς τους στην 1η στροφή και βγήκαν εκτός πίστας. Στη συνέχεια, όλα πήγαν λάθος για τον Ολλανδό, που έχασε τον έλεγχο στη 2η στροφή και έκανε τετακέ, το οποίο προκάλεσε ένα χάος στη μάχη για τη 10η θέση, με τις Williams και τις Haas.

 

Μηδενισμός των διαφορών από το αυτοκίνητο ασφαλείας

Στον 6ο γύρο έγιναν 2 μεγάλα ατυχήματα που προκάλεσαν την είσοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας.

Ο Isack Hadjar ήταν η πρώτη εγκατάλειψη, με τον Γάλλο να χτυπάει στη 12η στροφή και να σπάει την ανάρτηση του, με αποτέλεσμα ο αγώνας του να τελειώνει πολύ νωρίς.

Λίγες στροφές πιο μετά, στη μάχη για την 9η θέση, ο Pierre Gasly επιχείρησε να προσπεράσει τον Liam Lawson στην 16η στροφή, αλλά ο κινητήρας του Νεο Ζηλανδού σταμάτησε να λειτουργεί, με αποτέλεσμα να χτυπήσει το πίσω μέρος της Alpine και τον Gasly και τον Γάλλο να αναποδογυρίζει και να εγκαταλείπει από τον αγώνα.

Ευτυχώς και οι 2 πιλότοι βγήκαν από τα μονοθέσια τους χωρίς κάποιο τραυματισμό.

Κατά τη διάρκεια του αυτοκινήτου ασφαλείας, ο Verstappen μπήκε στα pit για να βάλει ένα φρέσκο σετ σκληρής γόμας, με στόχο να πάει μέχρι το τέλος του αγώνα, χωρίς να επισκεφτεί ξανά τα pit.

Στην επανεκκίνηση, ο Norris κατάφερε να προσπεράσει με ευκολία τον Leclerc, για να πάρει την 1η θέση. Ο Βρετανός της McLaren άνοιξε μετά εύκολα τη διαφορά από τη 2η θέση στα 2 δευτερόλεπτα και την ίδια στιγμή ο Antonelli προσπέρασε τον Leclerc για να ανέβει στη 2η θέση.

Ο Russell ήταν ο πρώτος πιλότος που μπήκε στα pit για να βάλει τη σκληρή γόμα, με στόχο να προβληματίσει τους 3 πρωτοπόρους. Η Ferrari απάντησε αμέσως στη Mercedes και κάλεσε τον Leclerc στα pit στον επόμενο γύρο, αλλά οι μηχανικοί της Scuderia δεν έκαναν την πιο γρήγορη αλλαγή ελαστικών στο μονοθέσιο του Μονεγάσκου, με αποτέλεσμα, ο Leclerc να βγει από τα pit πίσω από τον Βρετανό της Mercedes.

Πιο μπροστά η Mercedes έκανε την ίδια στρατηγική με τον Antonelli και για άλλη μια φορά δούλεψε. Ο Antonelli χάρη στο undercut της Mercedes, κατάφερε να φτάσει και να προσπεράσει τον Norris για την πρωτοπορία του αγώνα και έσπασε το φράγμα τους ενός δευτερολέπτου πολύ γρήγορα.

Στη μάχη για την 4η θέση, ο Leclerc παρά τον εκνευρισμό του για τη στρατηγική επιλογή που έκανε η Ferrari, προσπέρασε τον Russell και ξεκίνησε να κυνηγάει τον Verstappen που βρισκόταν στην 3η θέση και δε χρειαζόταν να κάνει άλλη αλλαγή ελαστικών. Ο Russell από την άλλη δεν κατάφερε να μείνει κοντά στον Leclerc και πολύ γρήγορα έχασε την 5η θέση από τον Piastri και δεν κατάφερε να μείνει κοντά στον Αυστραλό.

Στον 47ο γύρο ο Leclerc έφτασε τον Verstappen και στον 48ο προσπέρασε τον Ολλανδό στην 1η στροφή, αλλά ο πιλότος της Red Bull απάντησε αμέσως στην 5η στροφή, όπου έκανε μια καταπληκτική κίνηση από την εξωτερική του Μονεγάσκου για να επιστρέψει προσωρινά στην τελευταία θέση του βάθρου. Ο Leclerc όμως μπόρεσε τελικά να περάσει με άνεσει τον Verstappen στην επόμενη ευθεία και επέστρεψε στο βάθρο.

Στον επόμενο γύρο ο Piastri πέρασε κι εκείνος τον Verstappen για να ανέβει στην 4η θέση και άρχισε να κυνηγάει τον Leclerc για την τελευταία θέση του βάθρου. Ο Αυστραλός κατάφερε να φτάσει στο πίσω μέρος του Μονεγάσκου, στο τέλος του 55ου γύρου και ξεκίνησε την επίθεση του για την 3η θέση. Στον επόμενο γύρο, ο Piastri πρεοσπέρασε τον Leclerc, o οποίος έμοιαζε να έχει ένα πρόβλημα με το μονοθέσιο του και έκανε ένα μεγάλο τετακέ στην έξοδο της 3ης στροφής. Ύστερα από αυτό το τετακέ, ο Μονεγάσκος ακούμπησε στον τοίχο, με αποτέλεσμα να προκαλέσει ζημιά στην μπροστά αριστερή ανάρτηση του. Αυτή η ζημιά στον τελευταίο γύρο του κόστισε 10 δευτερόλεπτα και μαζί την 4η και 5η θέση.

Στο τέλος όμως ο Kimi Antonelli δεν ενοχλήθηκε από τον Norris και κατάφερε να πάρει την 3η του συεχόμενη νίκη για φέτος. Ο νεαρός Ιταλός με αυτή τη νίκη και την κακή εμφάνιση του George Russell, αύξησε σημαντικά τη διαφορά του στο πρωτάθλημα των οδηγών.

Τοp 10 στο GP του Μαϊάμι:

P1) Antonelli

P2) Norris

P3) Piastri

P4) Russell

P5) Verstappen

P6) Leclerc

P7) Hamilton

P8) Colapinto

P9) Sainz

P10) Albon